模具作为⼯业配套，其发展⽔平受汽车、电⼦、航空航天、军⼯、医疗、建材等下游⾏业发展的影响。数据显⽰，2019 年我国模具⾏业规模以上企业销售收⼊达2727亿元，中商产业研究院预测，2020年我国模具⾏业规模以上企业销售收 ⼊将达2816亿元。
近年来，我国模具⾏业通过技术引进、消化吸收和再创新，实现了制造⼯艺快速提升，模具企业的专业化⽣产能⼒⼤幅 增强，现代模具⼯业体系基本形成，⾏业得到了飞跃式发展。模具产品的制造技术达到或接近国际⽔平，质量更加可 靠，国际竞争⼒显著增强，我国模具在国际采购格局中占据越来越重要的地位。数据显⽰，2019年我国模具出⼝⾦额达 到62.46亿美元，2019年我国模具进⼝⾦额为19.39亿美元，同⽐下降9.37%。
在所有模具类型中，塑料橡胶模具是我国最⼤的模具进出⼝品种。数据显⽰，2019年我国塑料橡胶模具出⼝⾦额达到 39.67亿美元，占同期模具进出⼝总额的⽐例超过60%，反映出了我国汽车模具和家电模具产品在全球具有较强竞争 ⼒。塑料橡胶模具进⼝⾦额为8.70亿美元，占模具进⼝总额的⽐例超过44.89%，表明我国塑料橡胶模具还存在较⼤的 进⼝替代空间。
模具⼈才培养周期长，⾏业技术管理⼈才，特别是⾼端⼈才缺乏，在⼀定程度上制约了⾏业发展。⼀般⽽⾔，培养⼀名 优秀模具⼯程师需要数年的专业培养和实践经验积累。我国模具⼯业起步较晚，专业的技能⼈才和管理⼈才相对短缺， 不能很好满⾜市场需求，限制了⾏业快速发展。
我国模具产品的国家标准和⾏业标准体系尚待完善，国际影响⼒不⾜，部分产品标准的制定和修订⼯作存在⼀定程度滞 后，不利于⾏业持续健康发展。由于缺少产品标准，或标准过时，标准体系在规范市场、推动技术进步和产品发展⽅⾯ 的作⽤受限，未能引导企业⽣产出种类齐全、质量精良的产品，导致⽆序竞争，导致中低端模具产能过剩，⾼端模具仍 需从进⼝。
模具⽣产⼯序复杂，⽣产周期长，模具企业往往为了追求规模，采取⼴覆盖的发展策略，从⼯艺设计到研发，从加⼯到 装配试模，虽然⼀体化⽣产有助于提⾼对产品的把控⼒，但降低了分⼯协作⽔平，损失了⽣产效率，不利于技术和产品 质量的提升。专注同业竞争、缺少横向合作的模式，将造成重复投⼊，并最终导致我国模具产业⼤⽽不强，缺乏国际竞 争⼒。
模具作为汽车产业链的重要组成部分，其⼯艺⽔平和科技含量体现了⼀个国家汽车产业的整体竞争⼒，我国政府⼀直⾮ 常重视汽车模具的发展。近年来，政府颁布了⼀系列产业政策和中长期发展规划，⽀持汽车模具⾏业做⼤做强。
近⼗年来，我国汽车⼯业快速发展，汽车产销量约占全球四分之⼀，2019年全国汽车保有量达到2.6亿辆。汽车⽣产商 为保持竞争优势，更好满⾜消费需求，不断提升产品更新换代的速度，新车型的开发周期和原有车型的改款周期逐渐缩 短。汽车更新换代的加速为汽车模具⾏业发展提供更⼤市场空间。
研究结果显⽰汽车重量每减少100千克，每百公⾥可节省燃油0.3升，汽车重量降低10%，可提⾼燃油效率6-8%，节能 减排效应⼗分明显，汽车轻量化对低碳经济意义重⼤。我国汽车塑料⽤量还处于较低⽔平，还存在较⼤发展空间。
近⼗年来，我国模具⾏业通过对技术的引进、消化、吸收和⾃主研发等多种⽅式，技术⽔平不断提⾼，和国际先进⽔平 的差距不断缩⼩。经过⼗多年来的快速发展，我国模具⼯业孕育出了⼀批重点⾻⼲企业，2019年经中国模协认定和授牌 的重点⾻⼲模具