全球性需求上涨印度模具制造业需提高产能

  在近期召开的会议上,有演讲嘉宾指出,印度模具制造业需要提高产能,来满足在印度国内运营的全球性公司需求的上涨,同时降低对进口模具的依赖。据悉,进口模具在印度一些主要领域中占据很大的市场份额。

  汽车制造商玛鲁蒂铃木印度分公司执行董事RajivGandhi在新德里召开的2017国际模具峰会上建议,模具制造行业应该与全球性公司建立更强的联系。

  “汽车行业依赖于进口模具,”他说道,并指出玛鲁蒂50%的模具都是进口的。“供需缺口非常大,应通过投资产能来努力消除这种不平衡。”

  “整车制造商和供应商之间必须有一套生态系统来支持彼此,相互共存。这样,整体的增长目标就会实现。”会上他如此说道。

  印度汽车产品生命周期较短,尾气排放和环保标准更加严格,这都敦促着当地行业进行升级。

  “至2020年,Euro6(BharatStageVI)排放标准将实施,环境和安全问题越来越受关注,汽车生产商必须准备好迎接这些挑战,投资高质量模具。”Gandhi说道。

  印度模具和工具制造商协会(TAGMA)会长A.DayanandReddy说道,印度制造商正致力于在国内购买更多模具,这可能会为本土公司创造不少机会。

  “根据政府指导方针,印度大部分汽车制造商计划在汽车总成中采用本土化零部件,”Reddy说道,“政府进行政策改革,要求在国内采购模具,这将保证国内产量的增长。”

  比如德国VEMTooling在K2016说过,将在印度普纳建立一家小型的模具厂,作为中国和泰国工厂的补充,因为其跨国客户“非常渴望”在印度增加业务。

  JBM集团董事长S.K.Arya说道,印度公司应该多采购本土制造的模具。JBM集团是一家年销售额达12亿美元的汽车供应商,总部位于新德里古尔冈,在不同的地区有12个模具工作室。

  “模具业的强劲发展是任何一款产品获得成功的基本,”他说道,“印度模具行业要达到世界级质量水准,持续的培训和文化学习是必须的。”

  根据会议上的相关数值,在印度,汽车行业对进口模具的依赖似乎更大于其他行业。比如包装制造商,可能90%的模具从本土采购。

  TAGMA说道,为了帮助缩小与国际供应商的差距,印度模具制造行业和政府正在投资建立一个新的培训中心。

  Reddy称,协会和印度重工业部门联合投资750万美元(5亿卢比)将在素有“大型汽车和电子制造中心”之称的普纳建立一家培训中心。诺伊达、金奈和班加罗尔也将建立类似的中心。

  普纳工厂将于今年9月开启,包括两台注塑机,可为小型企业提供试用和验证,还将帮助企业进行培训,包括模具设计,创业和管理技巧。

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